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Los engranajes se encuentran en toneladas de productos mecánicos. Realizan varios trabajos importantes, pero lo más importante es que ofrecen un equipo Bomba de vacío de tornillo reducción de equipos motorizados. Eso es clave porque, a menudo, un motor pequeño que gira muy rápido puede proporcionar mucha potencia para un dispositivo, sin embargo, no suficiente par. Por ejemplo, un destornillador eléctrico tiene una reducción de engranajes muy grande, ya que necesita mucho torque para girar los tornillos con cuidado, pero el motor solo produce una pequeña cantidad de torque a alta velocidad. Con una reducción del equipo, la velocidad de salida podría reducirse a medida que aumenta el par.

Una cosa más que hacen los engranajes es adaptar normalmente el sentido de giro. Por ejemplo, en el diferencial entre las llantas traseras de su automóvil, la potencia ciertamente se transmite por un eje que corre por las entrañas del automóvil, y el diferencial debe convierta esa potencia 90 grados para aplicarla a los neumáticos.

Hay una gran cantidad de complejidades en los diferentes tipos de engranajes. En este artículo, aprenderemos exactamente cómo funcionan los dientes de los engranajes y analizaremos los diferentes tipos de engranajes que se encuentran en todos los tipos de dispositivos mecánicos.

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En cualquier equipo, la relación depende de las distancias desde el centro del aparato hasta el punto de contacto. Por ejemplo, en un dispositivo con dos engranajes, si un equipo tiene el doble del tamaño del adicional, la proporción será 2: 1.

Uno de los tipos de engranajes más primitivos que podemos ver será un volante con clavijas de madera que sobresalen de él.

El problema con este tipo de engranaje es que la longitud desde el centro de cada engranaje hasta el punto de contacto cambia a medida que giran los engranajes. Esto implica que la relación de transmisión cambia a medida que gira el aparato y, por lo tanto, la velocidad de salida también cambia. En el caso de que usara una marcha como esta en su automóvil, podría ser imposible mantener una velocidad constante; estaría acelerando y desacelerando continuamente.

Muchos engranajes modernos utilizan un perfil de diente particular llamado involuta. Este perfil tiene la propiedad muy importante de mantener una relación de velocidad constante entre las dos marchas. Como el volante de clavija de arriba, la etapa de contacto se mueve; pero la forma del diente del equipo evolvente compensa debido a este movimiento. Busque esta sección para obtener más detalles.

Ahora echemos un vistazo a algunos de los diferentes tipos de engranajes.