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Tipo de espaciador de flotador de extremo restringido
La adición de placas restringe el recorrido axial hacia el eje impulsor o impulsado. El espaciador tiende a hacer que sea probable que se despejen los cubos de cualquiera de los ejes sin perturbar las unidades conectadas.
Tipo de eje flotante vertical
El acoplamiento de reducción cuenta con un botón coronado endurecido insertado dentro de la placa del cubo de reducción. El conjunto flotante completo descansa sobre el botón. La construcción opcional con el acoplamiento superior puede ser un cubo rígido en el eje flotante usando una mitad flexible sobre el mayor.
Texto vertical
Este acoplamiento tiene exactamente la misma capacidad de potencia, RPM y desalineación que los acoplamientos regulares de tamaños correspondientes. Una placa que tiene un botón coronado endurecido descansa dentro del eje de reducción que soporta el peso de su manga.
Tipo aislado
El uso de materiales no metálicos entre las bridas y cerca de los pernos evita cualquier corriente parásita de un eje al otro.
Forma de Jordan
Aplicado en máquinas y refinadores Jordan, este estilo es equivalente en el tipo de acoplamiento deslizante excepto que el cubo extendido está dividido y asegurado hacia el eje que tiene una abrazadera de perno. Esto permite un ajuste axial rápido desde los ejes Jordan en este buje.
Tipo de pasador de corte de ingeniería
Los acoplamientos de pasador de seguridad se utilizan principalmente para limitar el par transmitido a una carga redeterminada. Esto a su vez desconecta el motor y los ejes impulsados ​​si el par excede los límites especificados. Pueden ser especialmente adecuados para proteger herramientas cuando se producen atascos. Las piezas son reutilizables después de que los pasadores se cortan. El acoplamiento retendrá el lubricante durante un breve período de tiempo para permitir que el equipo se apague.
Tipo de rueda de freno y disco de freno
Rueda de freno reemplazable y disco de freno guiado al diámetro exterior de un manguito típico y / o cubo rígido. Proporciona una alternativa de aplicar trabajo de frenado hacia la carga o el motor impulsor.
Tipo de medio engranaje de compromiso doble
Ambos dientes internos y externos en una sola manga. Generalmente se atornilla a un volante, eje o tambor giratorio para conectar el motor o máquina accionada con una extensión de eje. Este acoplamiento tiene precisamente los mismos atributos, clasificaciones y capacidad de desalineación que el grupo regular de acoplamientos.
Tipo FARR rígido de aleación de acero
Acoplamiento rígido pilotado macho / hembra con placas de sujeción. Este acoplamiento se utiliza cuando se necesita una conexión rígida entre el eje de paso inferior de una caja de engranajes y también el eje del cabezal del transportador, elevador de cangilones, mezclador o cualquier carga suspendida o en voladizo.