Seleccionar página

Las poleas de acero para bandas transportadoras son fundamentales para el diseño de cualquier sistema automatizado de bandas transportadoras. Actúan como impulsores detrás del movimiento de la correa, generando torque y rapidez. En términos muy generales se puede decir que las poleas se clasifican como poleas de transmisión por fricción o de sincronización (tipo I y II). La precisión es el nombre del juego cuando se trata de poleas. Una correa de acero es tan buena y exacta como las poleas. La mayoría de las poleas sugeridas por Ever-power están hechas de aluminio anodizado (capa dura) con el coeficiente de fricción adecuado para operar un vehículo con la correa de acero. El acero inoxidable también se puede utilizar, aunque es costoso y pesado, aunque podría terminar siendo indicado en aplicaciones donde la dureza adicional es esencial. Si su aplicación requiere una polea más ligera, los expertos de Ever-power le ayudarán a elegir el mejor material.
Seleccionar el correcto polea el tamaño y la construcción pueden tener un efecto sustancial en la vida útil y el rendimiento de una cinta transportadora. Los ingenieros de Ever-Power poseen los datos y la experiencia para ayudarlo a elegir el tipo, el diámetro y la composición de polea adecuados para reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento y maximizar el volumen del producto.
Tipos de polea de cinta transportadora metálica
Ever-Power diseña poleas y configuraciones de bandas transportadoras metálicas personalizadas para brindar la máxima eficiencia a su sistema. Si bien las bandas transportadoras metálicas generalmente están hechas de acero inoxidable, las poleas se pueden crear a partir de varios materiales, incluido el aluminio o una variedad de compuestos plásticos. Dependiendo de los requisitos únicos de su cuerpo, las poleas también pueden instalarse con accesorios de sincronización personalizados, estaciones de alivio y más.
Polea de dirección independiente
Ever-power ha desarrollado un concepto con visión de futuro en el seguimiento de correas tonificadas llamado ISP (polea direccional independiente), que se puede utilizar en los siguientes diseños de sistemas:
· Dos sistemas de transportadores de poleas en los que el ISP es la polea loca o conducida
· Sistemas con múltiples poleas locas en un eje común
· Sistemas con serpentinas u otras trayectorias de cinta complejas
La dirección de las correas tonificadas con un ISP se basa en la idea de cambiar las relaciones de tensión a lo largo del ancho de la correa ajustando la posición de la polea en relación con la correa.
En lugar de mover el eje de la polea todavía hacia la izquierda / derecha o hacia arriba / hacia abajo mediante el ajuste de prevención de la almohada, el ISP coloca un collar de dirección ajustable y un conjunto de cojinetes sellados en el cuerpo de la polea.
El collar de dirección se creó con el orificio sesgado o descentrado. Cuando se gira, el collar cambia el ángulo del cuerpo de la polea, lo que resulta en un movimiento bidireccional controlado de la correa sobre la cara de la polea.
El ISP está disponible exclusivamente en Ever-power. Ofrece un enfoque sencillo para dirigir las correas metálicas planas. Los usuarios pueden combinar la dirección ISP con los estilos tradicionales de seguimiento de la correa de componentes de coronación, rebordeado y sincronización para crear un sistema de seguimiento de correa sinérgico que dirige la correa de manera efectiva y específica a los parámetros de seguimiento especificados.
Características y ventajas únicas del ISP
· Las correas planas se rastrean rápidamente girando el collar de dirección.
· Los estilos ISP minimizan el tiempo de inactividad al cambiar las bandas en la maquinaria de creación.
· El sistema ISP es fácil de usar y simplemente no necesita herramientas especiales ni educación.
· ISP simplifica la apariencia y el montaje de los sistemas de transporte mediante cintas planas.
· Las poleas locas existentes normalmente se pueden adaptar a un ISP sin modificaciones del sistema principal.
· No es necesario ningún mantenimiento una vez que ya se han establecido los parámetros de monitorización de la banda.
· Prolonga la vida útil de la correa minimizando la carga lateral cuando se utilizan bridas y poleas de sincronización.
Polea ISP (imagen y vista en sección)
Instalación y uso
El ISP se monta en el bastidor del sistema utilizando bloques de almohada disponibles en el mercado. Se puede utilizar una abrazadera para evitar que el eje gire.
El método de eje girado del seguimiento de banda plana de ISP
· Se utiliza en combinación con sistemas que tienen una polea individual en el eje.
· Se utiliza SIEMPRE cuando el cuerpo de la polea es de tubo con tapa.
· NUNCA se utiliza cuando hay varias poleas en un eje común.
· Se utiliza de forma selectiva cuando el ISP es definitivamente un rodillo de dirección en un sistema de poleas múltiples.
Asegure el ISP al eje con el collar de entrenamiento dividido y el tornillo de bloqueo integrado en el ISP. Gire el eje y el collar como una unidad. Cuando se obtengan las características de seguimiento deseadas, evite que el eje gire asegurando la abrazadera del eje. El cuerpo de la polea ahora girará alrededor del cojinete incluido en el ensamblaje del ISP. Esta técnica permite rastrear la correa mientras se trabaja bajo tensión.
Asegure el ISP al eje con el collar partido y el tornillo de bloqueo integrado en el ISP. Gire el eje y el collar como una unidad. Cuando se obtienen las características de seguimiento deseadas, evite que el eje gire asegurando la abrazadera del eje. En este punto, el cuerpo de la polea girará alrededor del cojinete integrado en el conjunto del ISP. Este método permite que la correa termine siendo rastreada mientras opera bajo tensión.
El método de collar girado del seguimiento de banda plana de ISP
· Se utiliza para cambiar individualmente cada combinación de correa / polea cuando hay varias poleas en un eje común.
· Se utiliza cuando los sistemas poseen un eje en voladizo típico de serpentín y varios otros sistemas complejos de enrutamiento de cinturones. Se recomienda que estos ajustes se realicen solo cuando el cinturón esté en reposo.
Fije el eje a través de la abrazadera del eje, afloje el tornillo de bloqueo del collar de dirección y gire el collar de dirección alrededor del eje. Cuando obtenga las características de seguimiento del cinturón deseadas, asegure el tornillo de bloqueo.
¿Qué diseño es el adecuado para usted?
Existen varias aplicaciones debido a este nuevo producto, por lo tanto, Ever-power diseña y fabrica poleas direccionales de forma independiente para cumplir con sus requisitos. Comuníquese con Ever-power para discutir sus preguntas o para obtener ayuda con el estilo.
Ever-power es el líder mundial en el aspecto y la fabricación de poleas, correas metálicas y cintas de transmisión para aplicaciones específicas. Nuestros productos brindan beneficios exclusivos para la maquinaria utilizada en aplicaciones de posicionamiento, sincronización, transporte y fabricación automatizada de precisión.
Configuración del Sistema
Número 1 1 - La polea impulsora es una polea impulsora de fricción.
· El ISP suele ser una polea accionada por fricción. Esta configuración está definitivamente especificada para un precisión de seguimiento de 0.030 ″ (0.762 mm) o más.
· Se montan bridas de Teflon® en el cuerpo de la polea para determinar una restricción lateral. La función de dirección del ISP se utiliza para establecer una ventaja de la correa contra la brida con una carga lateral reducida a la correa.
Configuración del Sistema
Número 2 2 - La polea impulsora es una polea de distribución.
· El ISP puede ser una polea accionada por fricción. Los dientes de la polea motriz y las perforaciones de la correa establecen una restricción lateral. La función de dirección del ISP se puede utilizar para minimizar la carga lateral de las perforaciones de la banda. La precisión de seguimiento está entre 0.008 ″ (0.203 mm) y 0.015 ″ (0.381 mm) para los sistemas de correas metálicas.
OR
· El ISP es sin duda una polea de distribución. Los dientes del ISP y las perforaciones de la banda se utilizan para un control de monitoreo preciso de la banda con la función de dirección del ISP utilizada para minimizar la carga parcial de las perforaciones de la banda. Una vez más, la precisión de seguimiento puede ser de 0.008 "(0.203 mm) a 0.015" (0.381 mm) para campanas de metal.
Tome nota: aunque normalmente no se recomienda tener elementos de sincronización en las poleas motrices y conducidas, este estilo se puede utilizar de forma selectiva en sistemas de correas metálicas con distancias centrales largas entre las poleas y en aplicaciones donde la acumulación de partículas en la parte superior de la polea cambia continuamente la función de seguimiento del cinturón.