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Cálculo de la tensión de la cadena
Normalmente, inicialmente, identifique tentativamente la dimensión de la cadena que se utilizará en referencia a la “Determinación tentativa del tamaño de la cadena”. Luego, obtenga la “Tensión teórica de la cadena (T)” (P213) para la cadena tentativamente establecida y multiplique el valor por el “Coeficiente de velocidad (K)”, para adquirir la “Tensión sustancial de la cadena (Ta)”. Por seguridad, la tensión significativa de la cadena debe ser menor que la “tensión máxima permitida” indicada dentro de la tabla de dimensiones de las respectivas cadenas. Consecuentemente, la aflicción bajo necesita ser complacida.
Problema de seguridad de la tensión de la cadena.
Tensión sustancial de la cadena (Ta) = Tensión teórica de la cadena (T) × Coeficiente de velocidad (K)
Tensión sustancial de la cadena (Ta) < Tensión máxima permitida
Si esta condición no se satisface realmente, elija una cadena más grande en 1 dimensión y vuelva a calcular.
Determinación provisional del tamaño de la cadena
q Determine la masa (exceso de peso) por unidad de longitud de piezas como la cadena y el accesorio ωc (kg / mo kgf / m) suponiendo que en realidad es el 10 por ciento de la masa (peso corporal) de su objeto transportado ω1 (kg / mo kgf / m).
wEn referencia a las fórmulas de cálculo de, obtenga “Tensión teórica de la cadena (T)” (kN o kgf) y “Coeficiente de velocidad (K)”, y calcule la “Tensión sustancial de la cadena (Ta)” (kN o kgf).
e En referencia a la tabla de dimensiones de las cadenas, identifique la cadena mínima, cuya “tensión máxima permisible” es mayor en comparación con la “Tensión sustancial de la cadena (Ta)”, y considérela como “cadena tentativamente decidida”.
Valor del coeficiente de ritmo (K)
El coeficiente de velocidad (K) expresa la gravedad de la aflicción de la operación de acuerdo con la velocidad de desplazamiento de la cadena, ya que el problema se agrava. porque aumenta la velocidad de desplazamiento de la cadena.
Multiplique "Tensión teórica de la cadena (T)" por "Coeficiente de velocidad (K)" para adquirir "Tensión sustancial de la cadena (Ta)".

Cada vez que diseñe y diseñe numerosos programas de transportadores que trabajan con pequeñas cadenas transportadoras, las siguientes dolencias esenciales deben estar satisfechas.
una. Tensión de la cadena: la resistencia a la tracción real en funcionamiento debe ser significativamente menor en comparación con la resistencia especificada de la cadena.
B. Resistencia de las partes cargadas de la cadena: las cargas reales utilizadas para los accesorios, como los rodillos de la cadena base, los rodillos principales, los rodillos laterales, etc. en funcionamiento deben tener un tamaño significativamente menor que la potencia de esos componentes.
C. Use la vida diaria de la cadena: Deben cumplirse los desórdenes de lubricación para garantizar la vida útil de la cadena.
D. Ajuste del pandeo de la cadena: El pandeo de la cadena debe almacenarse de manera óptima mediante ajustadores de tensión, unidades de recogida, guías, etc.
mi. Otros: Se toman las medidas adecuadas para detener la colocación de rieles, la vibración de la máquina y otros desafíos.
Los siguientes complementan el over.