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Reductor de ejes perpendiculares
Los accionamientos helicoidales (o conjuntos de engranajes helicoidales) son accionamientos en ángulo recto y, por lo tanto, se encuentran en gatos de tornillo donde, de hecho, el eje de entrada alcanza los mejores ángulos con el tornillo de elevación. Otros tipos de transmisiones en la posición correcta son los engranajes cónicos y los engranajes hipoidales. Los tornillos sinfín cumplen los requisitos de muchos sistemas y ofrecen un método compacto para disminuir la rapidez y aumentar el par, por lo que son ideales para su uso en sistemas que utilizan, por ejemplo, equipos de elevación donde una alta relación de equipos implica que puede ser accionado por un motor pequeño.
Un tornillo sin fin contiene una rueda helicoidal y un equipo sinfín también conocido como tornillo sin fin o simplemente gusano. El volante helicoidal es similar a un engranaje recto, el equipo helicoidal se encuentra en el tipo de tornillo generalmente con una posición de flanco de 20 °. El tornillo del engranaje helicoidal puede ser de un solo arranque o tener múltiples engranaje helicoidal de arranque múltiple china comienza en función de la relación de reducción del conjunto de engranajes. El gusano incluye un número relativamente pequeño de hilos en un diámetro pequeño y el volante helicoidal una gran cantidad de dientes en un diámetro considerable. Esta mezcla ofrece una amplia variedad de relaciones de transmisión, típicamente de 4: 1 a 300: 1.
La baja eficiencia de un tornillo sin fin se presta a aplicaciones que requieren un uso intermitente en lugar de continuo. La ineficacia del viaje del gusano proviene del deslizamiento al contacto entre los dientes. Se debe aplicar una lubricación adecuada y adecuada para disipar el calor producido y disminuir la tasa de desgaste. Para una larga vida útil, el engranaje helicoidal está hecho de un metal endurecido con un acabado de superficie pulida y el volante helicoidal a menudo está hecho de bronce o hierro fundido. Se utilizan otras combinaciones de materiales cuando es apropiado y en aplicaciones de trabajo ligero se utilizan materiales no metálicos modernos.
Conjunto de engranaje helicoidal
Hilos de inicio múltiple y autobloqueo
Por lo general, un sistema de tornillo (como por ejemplo el que se encuentra en un gato de tornillo) nunca es necesario para "retroceder" cuando se quita la fuerza de sujeción y se aplica una carga axial. En estas circunstancias, se usa comúnmente una sola rosca de inicio, ya que el ángulo de hélice menos profundo provoca una mejor fricción entre las roscas y generalmente es suficiente para evitar el deslizamiento. Se informa que un sistema de este tipo es autobloqueante. Esto supone un sistema cargado estáticamente con poca o ninguna vibración, ya que esto podría hacer que el ángulo de fricción sea conquistado y la combinación se afloje. En los sistemas que están sujetos a vibraciones, se prefiere un apriete o freno para evitar el retroceso.
Si el autobloqueo no es un requisito de algo, pero sí una mayor rapidez de traducción, entonces se puede utilizar un hilo de inicio múltiple. Por lo tanto, se fabrican múltiples formas de rosca en el eje del tornillo.
Rosca de inicio único: una sola rosca helicoidal formada alrededor de un cuerpo de tornillo. Por cada revolución de 360 ​​° del tornillo, la ejecución adecuada ha avanzado axialmente en el paso de una rosca. Tiene el mismo valor que el tono. Con respecto a un hilo de inicio individual, la ventaja comercial y el tono son equivalentes.
Hilo de inicio doble: dos formas de hilo. Durante la revolución de 360 ​​°, las formas avanzan axialmente mediante el paso mixto de dos hilos. El plomo puede ser el doble del tono.
Hilo de inicio triple: 3 formas de hilo. Durante la revolución de 360 ​​°, las formas progresan axialmente mediante el paso mixto de tres hilos. El plomo es definitivamente 3 veces el tono.
Hilo de inicio único, hilo de inicio doble, hilo de inicio triple
Una rosca de arranque múltiple incluye un ángulo de hélice más pronunciado que da como resultado una menor fricción entre las roscas y, por esa razón, es menos probable que un sistema de este tipo se bloquee automáticamente. De ello se deduce que una hélice más pronunciada permite una traslación más rápida a lo largo de los hilos, es decir, algo que utiliza un hilo de inicio múltiple podría ajustarse en menos rotaciones que uno que utiliza un solo hilo de inicio.
Los gusanos serán el mecanismo impulsor en un conjunto de engranajes helicoidales y helicoidales. La eficacia de los engranajes helicoidales depende en gran medida de la posición de la hélice del gusano. Múltiples tornillos sin fin y engranajes con una posición de hélice más alta resultan entre un 25% y un 50% más eficientes que los tornillos sin fin de un solo hilo. La malla o enganche de los gusanos con los engranajes helicoidales genera una acción de deslizamiento que provoca una fricción considerable y una mayor falta de eficiencia que otros estilos de engranajes. El uso de gusano endurecido y suelo con bronce. Los engranajes helicoidales aumentan el rendimiento, pero los fabricaremos con prácticamente cualquier material que especifique. El número de hilos en un gusano y el número de dientes en un engranaje helicoidal determinarán la proporción de su conjunto. Las relaciones dependen de dividir el número de dientes en el engranaje por el número de hilos. Normalmente, la cantidad de hilos en un gusano es 1,2, 4 y 3, pero 5, 6 y XNUMX también existen. Para regular cuántos subprocesos hay en su gusano, simplemente considérelo desde el mejor lugar donde comienzan los subprocesos y cuente la cantidad de inicios.
La incorporación de varios ejes helicoidales roscados de arranque múltiple en los gatos de tornillo Ever-Power aumenta el rango de velocidad de salida lineal que podemos ofrecer.