Limitadores de par y embragues deslizantes

Los ejes de transmisión a menudo funcionan en duro condiciones, y la potencia eficiente requerida para realizar la máquina requiere el uso de dispositivos de seguridad para mantener su integridad. Los dispositivos limitadores de par de seguridad mejoran el rendimiento y reducen el riesgo de accidentes.

Fabricamos una amplia gama de limitadores de par de eje que protegen el mecanismo de accionamiento de las frecuentes sobrecargas de energía que pueden causar daños a la máquina.

Limitador de par de toma de fuerza

Limitadores de par de TDF y embragues deslizantes a la venta

Los limitadores de par son una importante medida de seguridad en la industria manufacturera. Protegen la maquinaria de daños al disipar el exceso de torsión. Los limitadores de par pueden denominarse embragues de sobrecarga o reductores de par. El propósito principal de estos dispositivos es proteger el equipo mecánico del exceso de trabajo. Previenen daños a los componentes de la máquina al disipar la energía rotacional. Quizás se esté preguntando qué son los limitadores de par. Hay muchos tipos de embragues limitadores de par disponibles para satisfacer sus necesidades.

Limitadores de par
Limitadores de par y embragues deslizantes

Limitador de par de embrague deslizante

Un embrague deslizante o limitador de par es un dispositivo mecánico que limita la cantidad de par al que se puede someter el engranaje. Por lo general, el limitador de torsión utilizará un resorte para sujetar el trinquete de transmisión contra una muesca en el rotor. A medida que se desliza el eje impulsor, el exceso de torsión se disipa en forma de calor. No es necesario restablecer los embragues deslizantes cuando se configuran para limitar el par.

Un limitador de par de fricción, por otro lado, requiere sensores y un medio para detener una carga de par excesivo. Estos dispositivos a menudo son susceptibles a daños por eventos de sobretorque. Los limitadores de torque se pueden instalar en varios formatos, incluso en un cubo o entre un eje impulsado y un componente soportado por cojinetes. El uso de un limitador de par en un engranaje puede proteger su tren de engranajes, así como su maquinaria y personal.

Torque limiters provide dependable torque control and overload protection. They are usually equipped with one or more friction discs mounted on an inner hub. A single nut allows you to adjust the clutch's setting and transmit the torque.

Un embrague antirrebote es similar a un limitador de par en el sentido de que media en el par inverso. Evita que el neumático de tracción pierda tracción a medida que el motor se ralentiza. Los embragues deslizantes están diseñados para motocicletas con necesidades de alto rendimiento. Sin embargo, un embrague antirrebote puede ser una alternativa eficaz a un antirrebote estándar.

La importancia de un limitador de par de toma de fuerza

 

When a tractor's front PTO becomes too strained, it is essential to install a PTO torque limiter. These devices will slip out of place when the implement's torque exceeds the PTO's maximum horsepower. Then, the PTO will not be overloaded, thereby saving the front PTO. Torque limiters are usually installed on tractors with 540rpm gearboxes.

A torque limiter can be in the form of a friction-disc device. This type of torque limiter requires sensors and a means to stop the overload condition. The disadvantage of friction torque limiters is that they are susceptible to damage. Torque limiters come in different formats, including those that mount a , , or sheave. They are used to connect the driven shaft to a bearing-supported component.

Limitador de par de embrague deslizante

¿Cómo funcionan los limitadores de par?

También llamados embragues de sobrecarga o reductores de par, los limitadores de par protegen la máquina de daños al disipar el exceso de par. El objetivo principal de estos dispositivos es proteger el equipo mecánico del exceso de trabajo. Previenen daños a los componentes de la máquina al disipar la energía rotacional.

Los limitadores de par funcionan de dos maneras. Reducen la cantidad de torsión que puede producir un transportador y, como resultado, facilitan el movimiento de artículos. Sin un limitador de torque, un transportador podría resbalar y volverse peligroso para el personal operativo. Un limitador de torque evita que esto suceda al reducir el torque requerido para mover un transportador. Esto asegura que el transportador aún pueda moverse mientras se despeja un atasco sin dañarse a sí mismo o al sistema del transportador.

Además de esto, los limitadores de torque de la TDF están diseñados para evitar daños permanentes a los componentes sensibles. Un diseño de liberación de sobrecarga común tendría un diámetro exterior poco práctico, lo que daría como resultado que se eleve sobre el equipo.

Editado por Zqq.