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BOMBAS DE VACÍO ROOTS
Principio de funcionamiento y opciones: La bomba de vacío de raíces de la serie SYF tiene válvula de desbordamiento. Los rotores en forma de ocho giran en sentido contrario a una velocidad continua dentro de la carcasa de la bomba para la succión y el escape de gasolina. Dos rotores están soportados por dos cojinetes y sincronizados por un engranaje, lo que garantiza estos dos rotores en posiciones relativas seleccionadas. Pueden estar cerca unos de otros y también de la carcasa sin necesidad de un contacto real, por lo que la lubricación es innecesaria dentro de la carcasa en funcionamiento. Las piezas de trabajo meticulosamente equilibradas y las ruedas cónicas de mayor precisión hacen que la bomba funcione de manera estable y continua debajo de la dolencia de la gran diferencia de alta presión. La porción de sello dinámico utiliza nuestra tecnología patentada y sellos de aceite importados, la cantidad de vibración del eje alrededor de los sellos del eje se maneja a mucho menos de 0.02 mm. Se instala una válvula de gravedad entre la parte de succión y escape de la bomba. La función de la válvula de gravedad es la siguiente, una vez que la distinción de tensión que involucra el elemento de succión y escape está por encima del exceso de peso de su válvula, la válvula se abre inmediatamente, lo que hace que la gran diferencia de presión a menudo continúe manteniéndose dentro de un valor controlable fijo, El valor es definitivamente la gran diferencia de tensión más alta permitida para asegurarse de que la bomba funcione normalmente y, de hecho, la bomba de vacío de raíces con válvula de desbordamiento suele ser un tipo de bomba de autoprotección de sobrecarga. La bomba de vacío de raíces de la serie SYF con válvula de desbordamiento tiene un ritmo considerablemente mayor con una tensión de entrada bastante reducida y realmente posee una función de autoprotección contra sobrecargas. Como en realidad es una bomba de desarrollo de sellos de holgura en seco, si se debe obtener una cierta velocidad de bombeo 15 y un vacío final, puede ser necesario suministrar una tensión de entrada reducida para reducir el movimiento de retroceso, por lo tanto, se debe instalar una bomba. respaldada en uso, la bomba de vacío de raíces debe ponerse en marcha rápidamente justo después de que su tensión de entrada alcance un valor permisible de economización. En realidad es permiten elegir diversos tipos de bombas como la bomba de respaldo para especificaciones fácticas, como la bomba de sello de aceite y la bomba de vacío de anillo líquido. Al bombear gasolina que contiene un volumen sustancial de vapor, la bomba de vacío de anillo líquido es definitivamente la gran bomba de respaldo.