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La cadena está situada en la superficie externa de la rueda, es igual a un cinturón, y los dientes se pegan más allá de la cadena. La cadena se agarra con la rueda a través de los dientes que se encuentran en la parte inferior de la cadena. Por lo tanto, la cadena, los dientes y el diente de la rueda de la cadena están constituidos de manera que, al colocarse en los componentes de enlace, los impulsos de paso, la cadena tiene, en consecuencia, una tendencia a reubicarse en las superficies de los dientes, de modo que se agarre a un diámetro de paso mayor; la consecuencia de este movimiento es definitivamente que el paso de la cadena y el paso de la rueda aumentan en la misma medida.
La carga sobre los dientes se divide entre todos los dientes dentro del arco de contacto, independientemente de la extensión por desgaste.
Los eslabones no suelen mostrar ningún deslizamiento sobre los dientes, lo que conlleva un agarre suave y prácticamente silencioso; esta transmisión también se fabricó para transmitir potencia o más velocidades de las permitidas para las cadenas de rodillos.
El retorno de la “cadena de bajo ruido” puede ascender al 99% y para la transferencia total del 96% al 97% en condiciones favorables; del 94% al 96% existe una garantía con una transmisión diseñada inteligentemente en condiciones típicas de funcionamiento.
La vida útil y el mantenimiento de las cadenas de bajo ruido dependen principalmente del aspecto de toda la transmisión por cadena, incluida la disposición de tensión. En cadenas muy sueltas, el equilibrio de la cadena aumentará el desgaste. Un Cadenas especiales china una excelente disposición de tensión puede duplicar la vida útil. Es necesario un ligero espacio libre con un mínimo de +/- 3 mm. Aunque la cadena se posiciona más arriba en los dientes al estirar el tono, este estiramiento no es moderado. por la parte directa de la cadena, lo que significa que esta sección definitivamente se afloja con el desgaste.