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Reductor de velocidad y caja de cambios

Un reductor de velocidad es un tipo de caja de cambios que permite que una máquina funcione a una velocidad más baja. Este tipo de caja de cambios tiene dos propósitos principales: reducir el ruido y aumentar la eficiencia del combustible. Sin embargo, los dos propósitos no son los mismos, por lo que se debe elegir la caja de cambios adecuada para sus necesidades. Los siguientes son varios tipos de cajas reductoras de velocidad que ofrecemos.

Optimice la velocidad y el rendimiento mientras prolonga la vida útil del equipo con las cajas de cambios reductoras de velocidad de WLY. Cuando el equipo está funcionando, el motor transmite potencia al eje de entrada del reductor. El reductor de caja de cambios convierte la potencia a una velocidad de salida más baja mientras la transmite a través del eje a la carga conectada. Elija entre bisel, c-face, transmisión directa, transmisión indirecta, planetaria, modelos de ángulo recto, etc.

Caja de cambios de reducción de alta velocidad

En términos generales, la caja reductora es un multiplicador de par. Se usa comúnmente en aplicaciones que quieren reducir la velocidad de salida de un motor. La caja reductora puede ser de diferentes tipos. Estos incluyen cajas de engranajes helicoidales, cajas de engranajes de ángulo recto y reductores de engranajes montados en eje.

Una caja reductora se compone de un eje de entrada, un eje de salida y varios puertos. También puede estar hecho de un conjunto de un solo engranaje. Estos engranajes tienen un piñón accionado por un eje entrante. Luego se convierte en par y se transfiere a un dispositivo accionado a través del eje de salida.

La velocidad del reductor está determinada por el número de dientes en los engranajes y la relación del piñón. Cuanto más grande es el engranaje, más dientes, y cuanto más pequeño es el engranaje, menos dientes. Esto se debe a que la fuerza de rotación de un engranaje más grande es proporcional al número de revoluciones por minuto.

Las pérdidas de potencia en una caja de engranajes reductores se pueden minimizar mediante el uso de lubricantes. Estos lubricantes deben estar hechos de un bajo coeficiente de fricción. También deben tener una buena capacidad de disipación de calor. Se deben usar lubricantes en todas las partes de la caja reductora.

Caja reductora de velocidad

Tipos de caja de cambios de reducción de velocidad para la venta

 Si está buscando reductores a la venta, ha venido al lugar correcto. Aquí puede encontrar excelentes unidades, que son completamente nuevas e incluyen todas las etiquetas y empaques originales.

Las cajas de cambios de reducción de velocidad de engranaje vienen en muchas formas diferentes. Un reductor de eje paralelo utiliza un engranaje de piñón con un número específico de dientes. Un reductor de ángulo recto, por otro lado, utiliza un engranaje helicoidal planetario. Todos los tipos de engranajes reducen la cantidad de potencia que transmite el motor eléctrico. Y todos tienen propósitos muy específicos, como hacer que los autos eléctricos sean más eficientes.

Las cajas de engranajes de transmisión de reducción tienen muchos beneficios. Reducen la velocidad del motor, lo que permite que el miembro receptor se mueva bajo el nuevo par.

Como fabricante profesional de cajas de engranajes en China, ofrecemos a la venta varios tipos de reductores de engranajes. ¡Vea más a continuación y contáctenos si está interesado!

¿Cómo funciona el reductor de velocidad?

Un reductor de velocidad es un dispositivo mecánico que duplica el par producido por una fuente de energía. Multiplica el par de la fuente de energía y lo transfiere a través de una cadena cinemática a una carga accionada.

La velocidad de entrada se reduce a través del engranaje de entrada y la velocidad de salida aumenta a través del engranaje de salida. El engranaje de salida está diseñado con más dientes que el engranaje de entrada. Esto aumenta la eficiencia del tren de engranajes y aumenta el par. Es posible utilizar reductores de velocidad con engranajes menos costosos.

Reductor de caja de cambios de velocidad
Caja de cambios de alta reducción

¿Cómo elegir un reductor de velocidad?

Hay muchos factores que deben tenerse en cuenta al elegir un reductor de caja de cambios de alta velocidad. Estos factores incluyen la ubicación del tren de engranajes y sus tratamientos superficiales. La posición de los rodamientos también puede afectar la eficiencia energética.

Otro factor importante es la rigidez torsional. La rigidez torsional se refiere a la resistencia de un reductor a torcerse bajo carga. La rigidez torsional es esencial para mantener un movimiento preciso durante la aceleración y la desaceleración.

Otro factor que debe tenerse en cuenta es la cantidad de vibraciones que puede soportar el tren de engranajes. Esto puede estar relacionado con la humedad relativa o el número de ciclos de operación.

También es fundamental considerar los equipos de medición de frecuencia utilizados para probar los motorreductores. Los motores de engranajes deben probarse para garantizar la calidad. Elegir un proveedor de motorreductores que tenga laboratorios y tecnologías de prueba es una buena idea. También ayuda encontrar un proveedor que pueda ofrecer un servicio integral.

Mantenimiento del reductor de engranajes

Los reductores de engranajes también deben mantener un programa de mantenimiento regular para garantizar su eficacia y eficiencia. El mantenimiento del reductor de engranajes es esencial. Las fallas, los errores y el desempeño deficiente pueden minimizarse o evitarse mediante una evaluación de rutina.

  • Materiales de lubricación
    Todo fabricante de reductores necesita utilizar el material lubricante correcto. El lubricante debe tener las propiedades correctas para mejorar el rendimiento. Inicialmente, durante el rodaje, es posible que sea necesario filtrar el lubricante para eliminar los contaminantes. La calidad del lubricante y su nivel deben ser revisados ​​periódicamente.
  • Contaminación de la caja de cambios
    Lo único permitido en un reductor de engranajes es el lubricante. El polvo y el agua pueden ingresar a través de sellos defectuosos y causar daños graves a los engranajes.
  • Almacenamiento de reductores de engranajes.
    Los motorreductores se almacenan en condiciones limpias, secas y climatizadas con todas sus cubiertas, ventilaciones y drenajes cerrados y sellados. Incluso si el reductor de engranajes no está en funcionamiento, se debe mantener su ciclo de lubricación. Durante este proceso, debe girarse para garantizar una distribución uniforme del lubricante.
  • Vibración o ruido del reductor de engranajes
    La primera indicación de un problema con un reductor de engranajes es el ruido. Esto puede evaluarse funcionando sin carga. Esencialmente, el ruido y la vibración indican que el reductor de engranajes debe revisarse o reemplazarse.
  • Sobrecalentamiento del reductor de engranajes
    El sobrecalentamiento indica que el reductor de engranajes no está siendo lubricado adecuadamente. La verificación regular de la temperatura de la superficie del reductor de engranajes puede prevenir los peligros de sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento puede ser causado por la fricción entre los engranajes debido a la falta de lubricante.

El mantenimiento adecuado del reductor de engranajes garantizará años de funcionamiento continuo.

Reductores de Caja de Cambios en Venta

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