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Hoy en día, el VFD podría muy bien ser el tipo de resultado o carga más común para un sistema de control. Como las aplicaciones son más complejas, el VFD tiene la capacidad de controlar la velocidad del motor, la dirección el eje del motor está girando definitivamente, el par de motor de engranaje de velocidad variable china El motor proporciona a los lotes y cualquier otro parámetro del motor que se pueda detectar. Estos VFD también se pueden obtener en tamaños más pequeños que son rentables y ocupan menos espacio.

La llegada de microprocesadores avanzados ha permitido que el VFD funcione como un dispositivo excepcionalmente versátil que no solo controla la velocidad del motor, sino que protege contra sobrecorriente durante las condiciones de aceleración y desaceleración. Los VFD más nuevos proporcionan métodos de frenado, aumento de potencia durante la aceleración y una serie de reguladores durante la desaceleración. El mayor ahorro financiero que proporciona el VFD suele ser que puede garantizar que el motor eléctrico no genere una corriente extrema cuando arranca, por lo tanto, el elemento de demanda general para toda la fábrica podría controlarse para mantener la factura de servicios públicos únicamente posible. Esta característica por sí sola puede proporcionar una recuperación de la inversión superior al precio del VFD en menos de un año después de la compra. Es importante recordar que con un arrancador de motor normal, consumirán amperaje de rotor bloqueado (LRA) si están comenzando. Cuando el amperaje de rotor bloqueado ocurre en muchos motores en una instalación de fabricación, empuja demasiado la demanda eléctrica, lo que con frecuencia hace que la planta pague una penalización por toda la electricidad consumida durante el período de facturación. Dado que la multa puede llegar a ser de entre el 15% y el 25%, los ahorros de costos en un gasto eléctrico de $ 30,000 / mes se pueden utilizar para justificar la compra de VFD para prácticamente todos los motores de la planta, incluso si la aplicación puede no requerir trabajar en velocidad variable.

Por lo general, esto limitaba el tamaño del motor que puede ser controlado por una frecuencia, además de que no se usaban comúnmente. Los VFD iniciales usaban amplificadores lineales para regular todas las áreas del VFD. Se utilizaron puentes e interruptores DIP para proporcionar características de aumento (aceleración) y desaceleración (desaceleración) al cambiar resistencias más grandes o más pequeñas en circuitos con condensadores para hacer diferentes pendientes.

El control automático de frecuencia contiene un circuito eléctrico primario que convierte la corriente alterna en corriente continua y luego la vuelve a convertir en corriente alterna con la frecuencia requerida. La pérdida de energía interna en el control automático de frecuencia se clasifica en ~ 3.5%
Los accionamientos de frecuencia variable se utilizan ampliamente en bombas y accionamientos de máquinas herramienta, compresores y en sistemas de ventilación para grandes edificios. Los motores de frecuencia variable en los seguidores ahorran energía al permitir que el volumen de aire movido complemente la demanda del sistema.
Las razones para emplear el control automático de frecuencia pueden estar relacionadas tanto con las características de la aplicación como con la conservación de energía. Por ejemplo, el control automático de frecuencia se utiliza en aplicaciones de bombas en las que el flujo puede adaptarse al volumen o a la presión. La bomba ajusta sus revoluciones a un punto de ajuste dado a través de un circuito de regulación. Ajustar el caudal o la presión a la demanda real reduce la ingesta de energía.
Los VFD para motores de CA han sido la innovación que ha devuelto el protagonismo al uso de motores de CA. El motor de inducción de CA puede transformar su velocidad cambiando la frecuencia del voltaje utilizado para alimentarlo. Esto significa que si el voltaje aplicado a un motor de CA es de 50 Hz (utilizado en países como China), el motor funciona a su aceleración nominal. Si la frecuencia se mejora ciertamente por encima de 50 Hz, el motor eléctrico funcionará más rápido que su velocidad nominal, y si la frecuencia del voltaje de suministro es definitivamente significativamente menor que 50 Hz, el motor eléctrico funcionará más lento que su velocidad clasificada. De acuerdo con el principio de funcionamiento del variador de frecuencia, es el controlador electrónico especialmente diseñado para cambiar la frecuencia de voltaje suministrado al motor de inducción.