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Aunque uno no puede pensar que los engranajes sean versátiles, los acoplamientos de engranajes se consideran extremadamente un acoplamiento flexible. Un acoplamiento de equipo es normalmente un dispositivo mecánico diseñado para transmitir par entre dos ejes que no son colineales. El acoplamiento generalmente incluye dos juntas flexibles, una fijada a cada eje. Estas articulaciones tienden a estar unidas por un tercer eje conocido como husillo.

Cada junta generalmente incluye un par de engranajes internos / externos con una relación de equipo de 1: 1. Los flancos de los dientes y el diámetro externo del engranaje externo están coronados para permitir el desplazamiento angular entre los dos engranajes. Mecánicamente, los engranajes son iguales a estrías giratorias con perfiles modificados. Se les llama engranajes por el tamaño relativamente grande de los dientes. Acoplamientos de equipos están generalmente limitados por desalineaciones angulares de 4 a 5 °.

Los acoplamientos de equipo normalmente vienen en dos variaciones, manguito bridado y manguito continuo. Los acoplamientos de engranajes con bridas constan de manguitos cortos rodeados por una brida perpendicular. Ciertamente, se coloca un manguito en cada eje, por lo que las dos bridas se alinean personalmente. Una serie de tornillos o pernos en las bridas los mantienen unidos. Los acoplamientos de engranajes de manguito continuo presentan extremos de eje acoplados colectivamente y apoyados entre sí, que luego quedan envueltos por un manguito. Generalmente, estas fundas están construidas con metal, sin embargo, también pueden estar hechas de nailon.

Los acoplamientos de engranajes de junta única están acostumbrados a conectar dos ejes nominalmente coaxiales. En esta aplicación, estos dispositivos se denominan acoplamiento flexible o versátil de tipo engranaje. La única junta permite pequeñas desalineaciones como, por ejemplo, errores de instalación y ajustes en la alineación del eje debido a circunstancias operativas. Estos tipos de acoplamientos de engranajes generalmente se limitan a desalineaciones angulares de 1/4 a 1/2 °.